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格力空调售后维修中心
浏览: 发布日期:2020-03-07

 

 

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1,格力空调维修制冷系统“三大害”及其后果是什么
  制冷系统的“三大害”是:空气、水分、脏堵。
  制冷系统中存有空气,引起冷凝压力增高,排气压力升高,进入系统的空气中的水分,
  在低温下会结冰,堵塞系统,造成系统故障。另外,水与制冷剂发生化学反应,分解生成卤氢酸,腐蚀管道,产生机械杂质,形成脏堵,容易使汽缸产生“镀铜”现象而发生故障
  制冷系统中的空气,主要是由于在生产过程中,对系统的真空处理没有达到要求,空气残留在系统中;系统的低压部分有泄漏处,空气从泄漏处进入系统;在分体式空调器连接时,没有排除连接管路中的空气及制冷剂和润滑油在高温和高压下分解的少量气体。
  制冷系统中的水分,主要是:在生产过程中,对蒸发器、冷凝器、管路进行抽空烘干不符要求;管路连接处有渗漏,空气进入系统;制冷剂含有的水分超过标准要求;注氟里昂时,操作不当或未把连接管中空气排出,使空气进入系统。
2,格力空调如何用测量电流的方法来判断压缩机的故障?
  测量压缩机运行电流的大小可以判断制冷系统的故障运行电流的大小可用钳形电流表来测量,测量时,将单相交流电流的任意一根导线垂直穿过钳形电流表的环口中央,从表上可以直接读出运行电流值,运行电流应等于铭牌的额定电流,如果所测运行电流过大,可能是下述几种故障当并
  ①压缩机电机绕组的绝缘强度下降或绕组匝间发生短路时,压缩机的温升很快,压缩机的运行电流一般均大于额定电流的50%以上对于压缩机电机绕组匝间短路较严重的,其直流电阻明显变小,这很容易判断对于绕组在热态时绝缘才下降或绕组匝间短路比较轻微,仅用万用表测量其冷态电阻,不大容易判断,但用测量压缩机电机的运行电流,比较冷态的直流电阻,并根据压缩机电机的温升情况就很容易判断压缩机电机绕组的好坏。
  ②由于种种原因造成压缩机电机转子与定子间隙不均,压缩机电机在冷态时能运行,且运行电流稍大于额定电流,当压缩机运行一段后,温升提高时,其运行电流可大于额定电流的20%~40%读限留③压缩机充注的冷冻油过多或不足,或油过脏造成不上油,使压缩机润滑不良,机械摩擦阻力过大,引起压缩机电机运行电流增大。这种情况往往发生在压缩机在冷态一开始运行时的运行电流基本正常,当压缩机机壳温升至60~70C时,其运行电流可大于额定电流的30%~50%如果压缩机根本不上油,一开始就可发现运行电流较大,运转3~5分钟后,电流就可上升2~3倍,其转速也急剧下降,过电流保护器触点跳开。
  在修理中,如果冷冻油充注过多,造成压缩机电机的转子与定子被油浸没,直接降低压缩机电机的转速,而引起运行电流增大,其值可大于额定电流的30%~50%,同时,压缩机壳内有明显的液体搅动声
  ④制冷系统脏堵或冰堵时,系统内的压力比和压力差会增大。制冷剂充注量过多,高低压压力均升高,使压缩机电机运行负荷加大,此时的运行电流一般大于额定电流的20%~30%
  如果所测运行电流过小,一般是由于制冷剂泄漏或加注量不足,压缩机汽缸与活塞磨损严重、汽缸座垫或阀片损坏等造成压缩机电机处于空负载或轻负载运行,使运行电流减小。如制冷剂全部泄漏时,其运行电流将低于额电流的30%~90%。
  在测量压缩机电机运行电流时,以压缩机电机运行5~10分钟后的数值为准因为刚起动时,制冷系统的高、低压压差较大,压缩机内部机器零件尚未得到良好的润滑等,此时的运行电流稍大于额定电流是正常的。
 
3,格力空调售后维修如何判断压缩机工作是否正常?
  空调器通电时,压缩机电流是额定电流的6~10倍,起动时间为1~3秒,瞬间可以听到大电流冲击而产生的交流噪声,数秒钟后,这种噪声自动消除,压缩机正常运转。由于压缩机采用防振消声装置,电动机在压缩机内靠弹簧悬挂在机壳内,当转速在开机时由低向高,或关机时由高向低的过渡过程中,将出现一个过渡频率在低频区的机械谐振点,会发出较大的瞬时低频谐振噪声和振动现象,甚至可听到电动机与外壳的轻微碰撞声,这些都是正常现象。待转速一旦移过谐振点即可消除。压缩机正常运转的噪声应低于42dB
  压缩机的重复起动时间间隔应大于3分钟,否则压缩机高低压差来不及平衡,呈带高压的重载状态,而且PTC起动元件的热惯性也未消除,呈高阻抗的阻断状态,压缩机起动不了。这一点在通电试用时必须加以注重
 
4,格力空调维修压缩机吊黄钧断裂后如何进行修理
  压缩机吊簧断裂故障比较多。压缩机内减振吊簧多数呈圆柱形,上端旋人机壳挂耳螺孔,下端旋入机座螺孔。吊簧钢丝的上端向外弯折,作为逆时针拧出的受力支点,下端向内弯折,作为顺时针拧人的受力支点,对于发生短位断裂或因封焊机壳时被高温退火,拉长变形的吊簧可加温并重新缠绕好,再立即放入冷冻油中淬火,便可重新装入使用。有些吊簧钢丝较细。
  如日本东芝及罗兰斯宝压缩机的吊簧,其下端呈圆锥形旋入机座,一旦损坏,自行制作很难,也不容易找到配件。因其断裂部位都在吊簧与机座结合处,在没有新的同类吊簧时,不要取出断在机座中的圆锥弹簧,只须将剩在外部的这段吊簧中心穿入一直径3mm、长15mm的螺钉。将吊簧钢丝下端整形后紧紧卡住螺钉的尾部,再将螺钉穿过机座吊簧固定孔,用两只螺母紧固后便可正常使用。
 
玉林格力空调售后维修压缩机发生故障后会产生哪些现象?
  压缩机发生故障后,故障现象多种多样,要经过仔细的检查、分析,才能确定故障的所在,其主要现象有:
  ①由于使用时间长,机械零件磨损,使压缩机的效率降低,引起空调器性能下降
  ②由于润滑油路堵死,造成压缩机抱轴“轧煞”
  ③由于制冷剂量灌注过多,造成缸垫冲破,高压S管断裂或高低压阀片击碎,引起压缩机只运转不制冷。
  ④由于材质不良,装配不严,使吊簧钩脱落或吊簧断落,引起压缩机的撞击声
  ⑤由于材质选择不当或装配间隙过小,当机器在冷态下能起动运转,但使用一段时间后,由于机体温度上升,使机件受热膨胀,磨损两表面轧煞待机件恢复冷态时,又能运转,发生所谓的“热轧”
  电机引出接线柱漏气,造成制冷剂渗漏,引起压缩机只运转不制冷,
①短路电动机短路一般是由于绕组的绝缘层损坏,使相邻的导线发生匝间短路而引起的,这种局部短路故障往往使工作电流增大,甚至会烧坏电动机。检查时可先将电动机的外部接线拆去,用万用表2×1的欧姆挡测试电阻值若某一绕组端子同的阻值小于已知的正常电阻值,即表明该绕组发生短路。
  ②断路电动机绕组的断路可分为两种:一种是接线端子引出线断开引起的断路,这种故障只要仔细检查是可能很快排除的;另一种是因短路严重,产生工作电流过大,而使绕组烧毁引起的,检查时可先将电动机的外部接线拆去,用万用表的电阻挡检查一个端子与其它端子的导通情况,若发现某两个端子间的电阻为无穷大,此绕组必定为断路。
  ③接地这种故障是指电动机的绝缘损坏使导线和压缩机的外壳相接触引起的电动机绕组接地,用万用表的一根表笔与公共端C连接;另一根表笔接触压缩机工艺管上露出的金属部位,或者把压缩机外壳上的漆皮刮去一块露出金属部分进行测量,如电阻很小,则表明绕组已碰壳接地。
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