玉林格力空调售后维修中心

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格力空调故障解答
浏览: 发布日期:2020-03-07

 

 格力空调故障解答 

1,堵塞的判断原则是什么?
故障在低压侧时:
  ①压缩机压缩制冷剂的声音比正常时要弱。
  ②排气管温度高不起来
  ③过载继电器不动作。
  故障在高压侧时
  ①压缩音比正常时要强。
  ②排气管温度(如排气管堵塞),则不升温若堵塞在其它部位时,则温度会升高,若脏物排出,则温度又会立即下降。
  ③过载继电器动
  故障若出现在高、低压侧时:
  ①管道表面无油渗漏。
  ②蒸发器上无霜或无露。
  ③从蒸发器听不到制冷剂的流动声
  对有堵塞故障的复查方法
  如无法确定堵塞的具体部位,可以把制冷剂再充进去,然后再进行检查。
2,制冷系统出现半堵时如何判断?
  故障出现在低压侧时:
  ①和正常的压缩声音相同,有半堵的地方声音会减弱。
  ②排气管温度正常,有半堵的地方温度会升高。
  ③过载继电器不动作。
  故障出现在高压侧时:
  ①和正常时的压缩声音相同,有半堵时,声音可能会大一些。
  ②排气温度和正常时大致相同。
  ③过载继电器动作。
  故障出现在高、低压侧时
  ①管道表面无油渗漏。
  ②蒸发器上结霜或结露要少一些
  ③通往蒸发器的制冷剂流动音中断
  对制冷系统出现半堵时的复查方法:若无法确定半堵的部位,可以把制冷剂再充进去,然后再进行检查。
3,四调器制冷系统进入空气该么办?如何排除?
  ①对故障原因的分析当压缩机的排气压力、排气口温度比正常时高,或用排气压力表测压时出现其压力摆动幅度大且缓慢,可以初步判断为制冷系统中进入空气制冷系统进入空气一般是由于空气渗入负压下的工作系统(如焊点、连接点渗漏),或是在维修时系统抽真空不彻底余留空气所致
  ②对故障的排当空气进入制冷系统,通常采取的方法是将系统中的制冷剂排出,重新抽真空在抽真空时,为提高抽气效果可以用电吹风沿冷凝器、干燥过滤器、蒸发器的顺序加热,使空气彻底抽净在制冷系统空气不太多时,也可以采用放气的方法排出系统中的空气。有的中小型空调器在冷凝器的盘管的最高点上设有一单向放气阀,当空调器工作时,由于空气的密度比制冷剂的密度轻,基本上集中于冷凝器上部,可以按下放气阀,以排除系统中的空气当然,由于很难把握放空的程度,往往使部分制冷剂气体一起排出,造成制冷剂不足从而使蒸发器部分结霜,此时可以再加补一定量的制冷剂,以达到正常为止.
4,空调器制冷系统出现水分该怎么办?
  由于制冷剂不纯;检修时空气进入了系统;加冷冻油时混入了空气;以及系统用压缩空气作试压检漏时使水分进入制冷系统等等
  水分在整个制冷过程中有百害而无一利,如在毛细管处易冻结,形成“冰堵”,轻微时可使毛细管供液量不足,严重时可使整个系统不能制冷。同时,水分与制冷剂会产生化学反应,产生氟化氢、盐酸等腐蚀性物质,对阀片、轴承等零部件产生腐蚀作用,会破坏绝缘烧毁电动机等,水分还会使润滑油乳化,使润滑油性能变差。
  故障的排除
  ①在充注制冷剂前,附加一个干燥过滤器,以除去制冷剂中的水分。
  ②系统在试压检漏时,要充入氮气
  ③检修过程中严禁空气进入系统。
  若水分已经进入系统,可将系统放空,在抽真空过程中对系统的各部件、接头、管道弯曲处彻底加热干燥后再按规定给系统充入制冷剂。
5,变调器制冷系统出现泄漏时该志么办?
  原因分析:
  在空调器运行过程中,若发现冷凝器不热、蒸发器不冷及制冷系统的毛细管处听不到气流通过时的微小的流动声,说明系统中制冷剂已泄漏
  ①卸下空调器的外壳,将压缩机的工艺管割开,焊接上一根长300500m、直径3mm左右的紫铜管,另一头接直径6mm的紫铜管并做好管子连接工具阀;
  ②将氮气加压到1.2MPa充入系统,然后关闭供气阀,用肥皂水对整个系统零部件检漏,找出泄漏点做好标记
       ③将工具阀打开,放去氮气后将泄漏点用砂纸打磨干净,用2%银焊条补焊,如泄漏点在压缩机外壳的封焊处则要用电焊补焊
  ④充人1.2MPa的氮气,接上压力表,停留24小时后不能有压力下降;
  ⑤系统正常后放去氮气,接上真空泵抽真空在25Pa以下,以铭牌规定量充入制冷剂
  ⑥在压缩机不起动时,充人制冷剂的饱和蒸汽,直到听不到气流声为止,然后起动压缩机再继续加液直到足够量为止,此时压缩机继续工作,当发现压缩机的吸气管温度降低甚至出现结露现象时为正常
  ⑦在充注制冷剂时,要注意定量加入,不可过多或过少,另外为减少水分进入系统,应在工具阀和氟利昂瓶之间加一个干燥过滤器;
  ⑧灌液毕,空调器工作48小时,检查正常后将加液管封焊
5,造成制冷系统俐冷效率降低的常见故障有哪些?该志么排除?
  造成制冷系统效率降低的常见故障,主要是由于制冷系统配管的焊接部位发生泄漏,毛细管堵塞,或者是压缩机的局部故障而引起的。
  ①毛细管的部分堵塞
  在制冷系统中毛细管的内径很小,因此系统中的污垢极易引起部分堵塞,使制冷剂在受堵处又一次降压节流。一般来说,这类故障常常反映在蒸发器的弯头处和肋片上结白霜。当我们发现蒸发器上有白霜,说明毛细管有部分堵塞,而毛细管一旦出现全部堵塞则蒸发器上不会再结霜,但此时空调器也不可能再放出冷气。
  ②制冷系统的微泄漏
  这类故障主要反映在工作电流小,压缩机的排气管不烫和空调器的室内侧进出风温差逐渐减小由于这种泄漏往往是微泄漏,因此制冷量是逐步减小,制冷效果逐步下降,最终才导致整个空调器的完全失效。所以检查时可以用10Pa压力的氮气检漏,此时可将整个制冷系统浸没在水槽中仔细观察每个焊接接头缝有否气泡出现当然,这里要注意的是防止风扇电机及其它电气控制件浸到水,以免出现短路及其它电气危险排除方法:
  a.利用压缩机上的工艺管将制冷剂排放干净,然后焊一只直角截止阀,同时拆下毛细管、过滤器,用四氯化碳清洗,并用干燥氮气吹洗,再用干燥氮气吹除冷凝器,然后再焊回原处。焊接时,要使用银焊条或磷铜焊条
  b.在直角截止阀上接上氮气瓶,用10Pa压力的氮气充进制冷系统。然后用肥皂水或检漏剂进行检漏,观察有否微小气泡出现检毕后打开阀门放出氮气
  c.将真空泵接头拧上直角截止阀,开机抽真空,当真空度抽至25Pa以下即可关闭截止阀
  d.按空调器铭牌或使用说明书上的标定值,用定量加液器充注制冷剂,
       e.封焊加液管,用尖嘴钳将加液铜管扎扁,注意,轧口不得有泄漏,然后用割管割去
  角截止阀,再将焊口封死或用夹扁钳轧扁。这类故障主要反映在工作电流小,空调器室内侧的进口风温逐渐减小及冷凝器的出风
     ③压缩机的局部故障这种故障比较复杂,要对压缩机剖缸进行检查,更换损坏的零部件后才可能排除。另外,温度下降。压缩机的运行电容也要进行检查,对已开路、击穿或漏电严重的要及时更换
6,修机时闻到
烟味怎么办?
   这种故障有的是人为使用不当造成的,如温度控制器调在强冷或不停档,只要将温控器旋钮旋到较低的位置就行。在开空调器时,室内的密封不好,如门没有关好,漏人的热量多,使室内温度不能达到空调器所控制的温度,压缩机运转时间就长,甚至不停,或是室内的其它热负荷过大,也会造成这种现象有的是由于某一部件出了故障,如制冷剂泄漏,制冷效果差;制冷剂充注过多,制冷效果也差;毛细管或干燥过滤器堵塞;压缩机效率差,高低压阀片漏气;温度控制器损坏等造成的出现这些故障,用户应及时送到修理门部进行修理,以免故障的扩大和不必要的耗费电能

7,变调器的运转模式选择在送风位置,但风机不转,应如何裣查?
选转模式选择在制冷位置,外风机和压缩机均不工作,又该如何检查
①空调器的风机不转,首先检查电源保险,若保险丝已烧断,则需沿线路检查压缩机、风机是否有短路现象。然后检查控制线路保险丝,若保险丝已烧断,主要检查驱动电路中的继电器线圈或保护二极管是否有故障。
②若室外风机和压缩机均不工作,先手动强行制冷,若仍然不转,检查出口继电器是否动作,继电器线圈保护二极管是否击穿,线圈是否烧坏;然后检查压缩机的过载、过流保护器、压控开关是否动作;万用表测压缩机和室外风机是否烧坏。若机器手动强行制冷正常,而遥控不起作用,则重点检查遥控器的电池电压是否正常可更换新电池试之在检修中常见因电池内电解液外流而造成电极锈蚀,由此引起的遥控器工作不正常的故障率较高。
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