玉林格力空调售后维修中心

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玉林格力空调售后维修加管
浏览: 发布日期:2020-03-08

 

 玉林格力空调售后维修加管
加管的焊接也分同管径和不同管径两种,连接方法与铜管和铜管的焊接连接方法相同注意在焊接铜管和钢管过程中,要随时观察加热部位铜管颜色,当铜管表面光亮耀眼后,说明铜管的温度已接近其熔点,应及时加焊条,否则容易把铜管烤化。另外焊接动作要快,否则也容易损坏铜管
  气焊使用要领和注意事项
  1.使用要领
  气焊的使用要领:一是调整氧气、乙炔阀使火焰大小适中且多为中性焰;二是根据焊接
  器件的材料选择加热部位:三是掌握好放置焊条的最佳温度,使用黄铜焊条时的加热温度为
  1300℃(即加热部位发白且有亮光),使用银铜焊条时的加热温度为600℃(即加热部位为暗
  红色);四是加热温度要均匀,加热时间不宜过长,以免加热部位氧化,甚至损坏
  2.注意事项
  使用气焊时的注意事项:一是乙炔瓶、氧气瓶不得放置于阳光直射的地方或火源、热源附近,而应放置于阴凉通风干燥处:二是两根连接软管应无破损,以免泄漏氧气或乙炔(石油液化气)而可能发生火灾或爆炸事故:三是不得用扳手转动氧气瓶的安全阀,在使用过程中如果发现压力调节器损坏,应立即停止使用,并在关闭氧气瓶总阀门后更换;四是确保连接软管和氧气瓶上无油污,以免发生火灾等事故:五是确认周围无易燃易爆物品,以免发生火灾、爆炸事故:六是确保在制冷管路内无制冷剂的情况下对管路进行焊接,以免产生有毒气体:七是在焊接过程中,要注意焊枪火焰不要烤到空调器其他部位,必要时用铁板隔开八是焊接时注意被加热部位的温度,以免焊堵、焊化管路;九是焊接制冷管路时要一气呵成,并且在焊接前,要把所有焊接部位清理干净,将管路插接好,然后依次焊接第3节查漏、抽空、加注/回收制冷剂与加油查漏
  重点对管路上的油渍部位进行查漏,先查易漏部位,比如分体式空调器易漏点在连接管的各管口、室外机各焊口。查漏时,依次检查室外机连接管截止阀管口、室内机连接管口连接管加长管焊口、室外机各焊口、室内机各焊口。
  1.利用系统的自身压力查漏
  空调器所有的制冷管路都能直接看到,其95%以上的泄漏点处变色且有油渍,并且空调器采用的制冷剂F22的压力比较高(一般为06~0.MPa),能够满足查漏的要求。
  在不开机的情况下,把洗涤灵或肥皂水涂在制冷系统有油渍的部位或怀疑泄漏的部位若有气泡出现,就说明该处泄漏。
  调器维修从入门到精通提示对于不好观察的部位,应借助小镜子观察2.加注少量制冷剂后查漏对于泄漏较严重的空调器,查漏前为它加注少量的制冷剂,使制冷系统内的压力增大
  以满足查漏的需要,再把洗涤灵或肥皂水涂在制冷系统有油渍的部位或怀疑有漏点的部位,
  如出现气泡,说明该部位有漏点。3.改制压缩机打压查漏,在空调器的低压截止阀维修口上安装维修阀压力表组件,再将改制压缩
  机的低压管(粗管)悬空,高压管(细管)安装在维修阀上,插上改制压缩机的电源使其运
  转,将空气压缩后强行送入空调器的的制冷系统内,当压力表显示的压力为08-1.2MPa为
  止。保压一段时间后,若压力表读数下降,就可说明制冷系统有漏点
  用洗涤灵或肥皂水对制冷管路进行查漏改制压缩机打压查漏
  二、系统抽空
  若制冷管路内有空气,不仅会阻碍制冷剂的流动,而且空气中的水分会产生冰堵故障所以加注制冷剂前必须将制冷系统抽成真空。该过程叫系统抽真空,简称抽空。
  1.抽空方法
  目前,空调器采用的抽空方法主要有两种:一种是利用真空泵抽空;另一种是利用自身压缩机自排抽空。空调器的压缩机功率大,抽空时间短,并且携带真空泵上门维修空调器也不方便,而且空调器制冷系统对真空度的要求也没有电冰箱那么严格,所以现在维修人员普遍采用压缩机自排抽空法。
  2.抽空过程
  空调器自排抽空。首先拧下低压截止阀(三通阀)的阀帽,用内六角扳手将低压截止阀关闭,随后拧下低压截止阀上回气管(低压管)的螺帽,为空调器通电使压缩机运转,压缩机将残留的空气压缩产生高压气体。高压气体通过冷凝器、毛细管、高压截止阀(二通阀)、蒸发器、回气管形成的通路排出,,将系统内部的空气排出(顶出),压缩机运转2min左右,将回气管的螺帽再安装到低压截止阀上并拧紧,立即拔下空调器的电源线,抽空结束
  维修(安装)空调器的基本技能,空调器自排抽空示意图室外机组联接螺母蒸发器储液罐压缩机室内、室外机管路连接及主要器件位置示意图注意必须将回气管的螺帽拧紧后才能停止压缩机的运转,否则空气会再次通过回气管进入制冷系统内。另外,抽空时压缩机的运转时间应控制在5min以内,以免压缩机运转时间过长,引起压缩机过热,导致过热(过载)保护器动作,甚至可能会导致压缩机的绕组过热损坏
  方法抽空前为制冷系统内加注少量的制冷剂,抽空效果会更好
  三、加注制冷剂
  制冷系统抽空后,才能加注制冷剂,不仅要求加注的制冷剂要型号相同,而且加注量要合适。通常,空调器室外机的铭牌上都标注了加注量
  1.加注方法为加注制冷剂示意图。用双公制接头软管连接维修阀和制冷剂钢瓶,将公英制软管的公制接头接在维修阀侧管口上,而它的英制接头对准室外机低压截止阀的维修管口,打开制冷剂钢瓶的阀门,当英制接头有制冷剂排出后,说明软管内的空气已被排空,迅速将英制接头接到维修管口上并拧紧。英制接头安装在低压截止阀的维修管口后,其自带的顶针会自动顶开低压截止阀内的阀芯,使制冷剂自动进入制冷系统。为了提高加注速度,在不为
  空调器维修从入门到精通空调器通电的情况下,将制冷剂瓶倒置,此时为空调器加注的是液态制冷剂。当压力表显示
  的压力值约为0MPa后将制冷剂钢瓶正置,此时为空调器加注的气态制冷剂,加注速度变
  慢,将空调器的电源线插入插座,并通过遥控器开机使空调器的压缩机运转后摸蒸发器、回
  气管的温度,并观察压力表的压力值,确定加注的制冷剂量是否合适。当加注的制冷剂合适
  后,关闭制冷剂钢瓶的阀门,拆下低压截止阀上软管。压力表压力值,加注制冷剂,压力表压力值示意图注意春兰柜机等少数机型的低压截止阀维修管口内无阀芯,需要用内六角扳手打开低压截止阀才能加注制冷剂提示由于分体式空调器有多个喇叭口连接处,存在微小泄漏的隐患。这就是一般分体式空调器正常使用几年后需要加注制冷剂的原因、对于这种情况,无需为系统抽空,重新将铜管扩口连接,为加注软管排空后,就可以加注制冷剂
  2.加注量与异常表现
  加注制冷剂时,环境温度不同会使系统内的压力不同,在环境温度高时压力表显示的压力值应为0MPa左右:在环境温度较低时,压力为0.5MPa左右。因此,加注制冷剂不仅要看压力表的数值,还要通过看蒸发器、回气管的表面有无凝露水来确认加注量是否合适。制冷剂加注不足或过多,均会造成制冷效果差。但两者又有分别,蒸发器局部结露且回气管变得干燥,说明加注制冷剂不足,使制冷剂在蒸发器部分区域发生沸腾吸热所致;若回气管结霜或压缩机半边很凉,说明加注的制冷剂过量,这是由于过量的制冷剂不能在冷凝器内充分液化所致,所以应放掉多余的制冷剂
  维修(安装)空调器的基本技能号,在析下管改张正夜正而技巧
  冷暖式空调器的制冷剂回收
  当检修冷暖式空调器系统的毛细管出现冰堵等堵塞故障时,以往维修要先将系统内的制
  冷剂排放掉,这样不仅增加了维修成本,而且增大对空气的污染。因此,维修时可将制冷剂
  回收。回收方法是:用加液管将制冷剂钢瓶与低压截止阀连接,并将制冷剂钢瓶浸没在水中,
  为四通换向阀的线圈加220V市电电压,使它工作在制热状态,为空调器通电并开机,待压缩机运转后,将高压截止阀关闭,制冷剂在压缩机的作用下回收到制冷剂钢瓶和室内机内,35min后关闭低压截止阀并拔下空调器的电源插头,给空调器断电提示若被维修的空调器是柜机,也可不使用制冷剂钢瓶,而将制冷剂回收到室内机和盘管里即可
  五、冷冻润滑油的加注般情况下不需要为压缩机加注冷冻润滑油,只有严重漏失后,才需要为压缩机加注冷冻润滑油。
  1.加注量
  压缩机的冷冻润滑油加注量不仅与润滑油的种类有关,还与压缩机的功率大小有关750W压缩机的加注量大致为1500g:1140~1570W压缩机的加注量大致为2100g,90W压缩机的加注量大致为2500g。当然,压缩机型号及其加注冷冻润滑油的量。
  2.加注方法
  加注的方法如下所述
  第1步,将新冷冻润滑油倒入量杯内,压力表通过一个三通维修阀接一段细铜管,并将细铜管另一管口浸入冷冻润滑油中。
  第2步,将三通维修阀安在室外机低压截止阀的维修管口上,打开高压截止阀和压力表
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